Desarrollo

Los lugares más aclamados para el desarrollo de vehículos son los largos desiertos de Arizona, los parajes naturales de Granada con Sierra Nevada y la costa o circuitos como Nurburgring. Pero, ¿qué pasa con los coches que no pueden hacer este tipo de tests? ¿Qué pasa con los Formula 1?, por ejemplo.

Como si de un laboratorio secreto se tratase las marcas protegen sus simuladores y sus lugares de pruebas. Hectáreas de infraestructuras, túneles de viento y tecnología por doquier. Las empresas automovilisticas desarrollan cada año sus ideas para ponerlas posteriormente sobre la pista. La cantidad de dinero que se gastan dichas empresas en estas tecnologías de I+D es muy elevada, pero éstas valen lo que cuestan ya que son increiblemente precisas y pueden recrear más situaciones de las que se dan en la realidad, con lo que los equipos están preparados para todo en la vida real.

Lo más sofisticado, en lo que a desarrollo de monoplazas de Formula 1 se refiere, está en el simulador. Los más afamados los guardan Red Bull Racing, en Milton Keynes, Lotus Renault, en Enstone, o Vodafone McLaren Mercedes, en Woking. Tecnología de alto secreto donde el piloto se sienta como si de un monoplaza real se tratase y prueba diferentes parámetros previamente modificados por su ingeniero jefe. Esos parámetros se traducen en nuevas configuraciones para la pista o bien nuevas piezas para el coche. No cabe duda de que el realismo que se encuentra en estos simuladores es increiblemente superior a los que encontramos en el mercado, no tiene absolutamente nada que ver con ellos. 

Como podremos ver en el video a continuación McLaren Racing y McLaren Automotive se unen en la sede de Woking para probar tanto los monoplazas de Formula 1 como los coches de producción como el McLaren MP4-12C. Éstos prueban con alto detalle todo lo que afecta al coche en términos de aerodinámica, motor, tracción, etc.